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Jaguar E-Pace

Jaguar presenta el E-Pace, su nueva apuesta en el mercado SUV

La firma británica Jaguar acaba de desvelar su nuevo SUV, el E-Pace, que llegará al mercado dentro de pocas semanas, y que se posicionará en su gama justo por debajo del ya popular F-Pace.

Hace apenas dos años, la marca británica daba un primer paso con el lanzamiento al mercado su primer todocamino, el F-Pace, con la clara intención de alcanzar un mayor número de matriculaciones en un sector que, para la marca, permanecía virgen. El éxito de este primer modelo ha llevado a la marca del felino a lanzar el Jaguar E-Pace, un modelo ubicado en un escalón inferior al del F-Pace, y que reafirma la apuesta por este tipo de vehículos.

El nuevo E-Pace es un crossover que mide 4,39 m de largo y tiene una batalla de 2,68 m. Es decir, se trata de un modelo que puede competir con modelos ya asentados en el mercado como los Mercedes-Benz GLA, BMW X1 y Audi Q3. Para hacerlos frente, ofrece una imagen exterior que no difiere especialmente de la de su hermano F-Pace.  De él hereda muchos de sus rasgos definitorios, aunque en una proporción mucho más compacta.  Cuenta con unos pasos de rueda muy marcados, una silueta más estilizada -en la que influyen enormemente los marcos de las ventanillas laterales- y un frontal y una zaga que llaman la atención por su vistosidad.

El habitáculo tampoco muestra demasiadas diferencias respecto al F-Pace, aunque su ´hermano´ mayor desprende una mayor sobriedad. La calidad de los materiales es la habitual de Jaguar, es decir, excelente, y existe la posibilidad de equipar una pantalla táctil multimedia de 12,3 pulgadas en la consola central. En su interior es posible transportar hasta a cinco pasajeros, aunque cuatro será el número máximo para ir realmente cómodo. Por su parte, el maletero tiene una capacidad de 557 litros.

La gama del nuevo Jaguar E-Pace cuenta únicamente con mecánicas gasolina y diésel con una cilindrada de 2.0 litros. En el caso de los propulsados por gasolina, se ofrecen 249 CV y 300 CV y una aceleración de 0 a 100 km/h de 6,4 segundos. En las opciones de gasóleo, la horquilla de potencias oscila entre los 150 CV y los 240 CV. La tracción a las cuatro ruedas es de serie en todas las variantes menos en el motor diésel de menor potencia. Todas las alternativas, además, pueden asociarse a una caja de cambios automática que es de serie en el E-Pace diésel más portente y en los dos propulsores de gasolina.

Respecto a su equipación tecnológica, esta es abundante. A sistemas como el Activity Key  o la conexión Wi-Fi 4G para conectar hasta ocho dispositivos simultáneamente, se suman tecnologías de asistencia a la conducción como la cámara con visión de 360º, asistente de aparcamiento, luces de carretera adaptativas, asistente de ángulo muerto, etc.

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