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El grupo Renault-Nissan no duda respecto al futuro de la conducción autónoma. Según su CEO, Carlos Ghosn, la comercialización de los primeros vehículos capaces de circular sin conductor podría estar más cerca, con un inicio firme en 2018.
Según el máximo dirigente de la compañía franco-japonesa, “el problema no es la tecnología, sino la legislación y todo el tema de la responsabilidad inherente a todos los coches que se muevan alrededor”.
En un encuentro celebrado en el Automobile Club de France, Ghosn se refirió a las dificultades legales a las que se enfrentan los fabricantes de vehículos, al ser un ordenador el responsable del control absoluto del vehículo. Según el dirigente, los primeros países en contar con coches autónomos serán Francia, Japón y EE.UU, mientras que el resto de países europeos deberán esperar, al menos, hasta 2020.
Fabricantes como Volvo, Mercedes o la propia Renault se encuentran, en la actualidad, invirtiendo una gran cantidad de recursos tanto tecnológicos como económicos en el desarrollo de este tipo de vehículos, que ya han probado con éxito en condiciones reales de tráfico.
En el caso de Renault, la marca francesa ha desarrollado una evolución de su eléctrico ZOE, el NextTwo, cuya conducción autónoma es posible únicamente por debajo de los 30 km/h, lo que obliga a que en todo momento haya un conductor al volante. Al igual que en el resto de fabricantes, en esta marca se apuesta porque si el sistema autónomo puede desconectarse o si el conductor puede recuperar el control del vehículo cuando lo necesite, se adapten sin problemas las leyes de circulación. En todo caso, eso sí, será necesario que siempre haya un conductor al volante.
